суббота, 27 февраля 2016 г.

Катманду: бодрит лучше кофе

Намасте, солнечный Катманду!
Суматоха, смесь запахов, специй, людей, коров, машин, собак, зелени, жаренных самосов, острый вкус которых преследует меня как воспоминание...

Катманду - это столица Непала с населением чуть более миллиона человек. Катманду находится в одноименной долине, собранный из небольших районов, которые раньше были отдельными городами. Высота над уровнем моря - 1335 м, так что после прилета из более низких мест (например, Запорожье с высшей точкой 123 м), может немного болеть голова, а может и совсем ничего не случится. Городу более двух тысяч лет.

Наш хостел находился в Тамеле - туристическом центре Катманду.
Типичный вид, если поднимаешь голову вверх
Такое чудо из проводов прямо напротив входа в наш хостел
Совсем не культовый и один из самых дешевых хостелов, где резко пропадает свет, а в окне нет стекла
Не очень романтично, но что-то в этом есть. А по проводам и карнизам лазят обезьяны и крысы размером с котят
В Тамеле можно было увидеть людей из разных концов света, с разными высокогорными целями и подготовкой. Вот я - новичок, собравшийся в свой первый Трек вокруг Аннапурны, за плечами которого пара походов в Карпатах, Крыму и Турции, без каких-либо категорий и свершений. А вот - опытные восходители, альпинисты, которых завтра с утра при хорошей погоде небольшой самолет унесет к базовому лагерю Эвереста или Аннапурны для серьезного восхождения. Ну, куда же без коммерческих туристов, которые за определенную сумму могут позволить себе и достаточно количество кислородных баллонов, и нескольких портеров, и самое-самое снаряжение и экипировку. Не без этого. Но моментально вдохновляешься и дух захватывает!
В пяти минутах от хостела - площадь Дурбар. В апреле 2015 года она значительно пострадала от землетрясения. Но за несколько дней до этой трагедии нам удалось увидеть и запечатлеть эту красоту древности.
Здесь живет Кумари - девочка-богиня
Одна из башен, теперь она разрушенна во время землетрясения
Мужчина торгует гирляндами из цветов, их можно поднеси многочисленным божествам
На входе в один из дворцов
Рикши, лавки, магазинчики, животные, люди, а еще божества на каждом шагу
Увидев, что вы иностранец, с вас возьмут деньги за вход на площадь. Но попробуйте избежать встречи с проверяющим или говорите, что вы остановились в хостеле на площади и живете здесь. Множество хостелов имеют вход с площади. На площади много дворцов и храмов, а деревянные ворота с удивительной резьбой.
В субботнее утро все собираются у божества

Это садху? Я запуталась, кто настоящий аскет, а кто оделся для платного фото с туристами
Дорожное движение в Непале - ад. Перейти дорогу бывает очень страшно. Меня радовало, что в особо людных местах есть надземные переходы.
Тундикхел - покрытое травой поле в центре Катманду
Поле Тундикхел используется для проведения парадов, фестивалей и сборов. Википедия говорит, что по одной из легенд на поле Тундикхел был похоронен демон, убитый жителями этих мест. Считается, что демон может восстать и вызвать разрушение города, если ежегодно не будет растоптан копытами лошадей. Поэтому на поле ежегодно проводят скачки. Согласно другой популярное легенде в Катманду, на поле живет великан Гурумапа, которого ежегодно задобряют рисом и мясом, чтобы он не крал детей. Обожаю легенды и Катманду!
Рядом с полем Тундикхел

По дороге на поле Тундикхел

Поле Тундикхел

Священная река Багмати. В одном месте на этой реке стоит Пашупатинатх - место, где сжигают умерших
В Катманду очень пыльно. Возьмите баф и очки. Маски можно купить прямо на улице на каждом шагу

Обычная женщина несет обычный стол

Река Багмати. "Аромат" свалки и воды рядом сбивает с ног, когда идешь по мостику
На ступу храма Сваямбунатх - мы не попали, посольку пошли через "черный ход", и были пойманы надоедливым непальцем. Это еще одна платная достопримечательность для туристов. Туда ведут 365 ступеней и там полчища обезьян, так что будьте осторожны - не ешьте ничего по дороге к храму и не трогайте малышей.
Непальские флажки с молитвами
За вами следят!
У нас кошки и собаки на улицах, у непальцев - обезьяны
Рядом на огромном холме находятся три огромные золотые статуи Будды - волшебные и величественные.
Фото Димы Верташа
 Неподалеку как раз обезьянки.
Изюминкой Катманду для меня стала самая большая ступа в мире - Боднатх. Вокруг ступы по часовой стрелке ходят монахи, рядом много комнаток с маленькими и большими молитвенными барабанами и свечами. Во время землетрясения с Боднатха осыпалась штукатурка с купола, но сильно это святое место не пострадало. Опять, вход на ступу платный. Но если вы зайдете через "черный ход" - через другой проход и квартал, то можно сэкономить даже здесь.
Фото Димы Верташа
Это место с потрясающей энергетикой - центр буддизма в Непале. Боднатх построен в 6 веке. Многие стараются попасть к ней рано утром, когда меньше людей. Нам де выбирать не приходилось - через несколько часов самолет унесет нас в Дубаи, а потом в Киев. Здесь торопиться не нужно - это культовое место. Можно посидеть, подумать, понаблюдать. Вокруг площади, где находится ступа, много отелей и хостелов, магазинчиков и торговцев сувенирами. Будьте внимательны за своими вещами и торгуйтесь.
Где-то тут живет принцесса-божество Кумари в Лалитпуре (Фото Димы Верташа)
Также мы заглянули в район Лалитпур (Патан), когда-то бывший самостоятельным отдельным городом.

Вход для туристов платный, но мы аккуратно прошли через другой ход. Лалитпур. Катманду (Фото Димы Верташа)
Приезжайте в Катманду!
Из Катманду мы направились в Трек вокруг Аннапурны. В Катманду мы возвратились и перед полетом домой. Дальше будет еще интересней!

пятница, 26 февраля 2016 г.

Особенности выживания в непальских автобусах

Очень печально, что сегодня в Непале разбился еще один самолет, на этот раз в районе Джумла на Западе Непала - 9 человек погибло.
Непальские автобусы тоже не такой уж очень безопасный транспорт, учитывая горные дороги и традиции. Но все же. Где безопасней? 

Территория Непала равняется территории пяти украинских областей – Запорожской, Днепропетровской, Херсонской, Николаевской и Одесской. Не так уж и много, но… Непал умудряется вместить в себя самые высокие горы планеты и самые «интересные» дороги в мире.

Перед тем, как сесть в непальский автобус, достаньте из рюкзака ценные вещи и оденьте на него рейнкавер, чтобы хоть немного уберечь его от пыли и хорошо уберечь от дождя, если он внезапно начнется, а ехать в дороге шесть часов. Убедитесь, что невысокий, но дюжий непалец погрузил и привязал рюкзак на крыше. Все, что вам нужно, уже с вами: баф от пыли, бутылка с водой, ценные вещи и фотик – ведь за окном будут шикарные пейзажи! ЗАЙМИТЕ МЕСТО! И наслаждайтесь поездкой под веселые мелодии… По непальской традиции, мусор можно выбрасывать прямо за окно☺ Но лучше так не делать☹ Если вам кажется, что в автобусе очень много людей - вам кажется. Их еще очень мало. Автобус заполнен не до конца.
***
В непальском автобусе помимо водителя есть так называемый кондуктор. Обычно это сильный парень с громким голосом, чтобы перекричать все клаксоны вокруг, и помочь погрузиться в автобус пассажирам, если они не влезут. Кондукторы ловко залазят на крышу автобусов и грузят тюки местных и рюкзаки туристов. Он может взять деньги за проезд сразу, а может подойти спустя несколько остановок.
Непальский автобус заполняется на ура, сделав три круга через одну остановку. Представьте, что вы садитесь в маршрутку на конечной - на Кирова. Следующая остановка - на Металле, а зазывала – это кондуктор этой маршрутки. Вы сели в нее на ходу, потому что она не остановилась, а медленно двигалась в потоке машин, мопедов, мотоциклов, тук-туков, грузовиков, коров, собак, коз и, конечно же, прохожих. Когда маршрутка на Металлургов заполнилась, и вы отъезжаете в сторону 12 апреля до перекрестка, водитель разворачивается и повторяет процедуру заполнения маршрутки еще дважды. На Металле еще подсаживаются люди. То есть, вместо того, чтобы уже быть, скажем так, на Украине, вы только-только заканчиваете третий круг (ада) и уже в забитой до невозможности маршрутке, мчитесь, с висящим в дверях кондуктором-зазывалой, по проспекту дальше. А что?

***

У автобусов на остановках вьются стаи торговцев. Продают воду, фрукты, чипсы. Заходят по салону, проходят его до конца, и выходят, громко провозглашая, что и почем продают.
Расстояние между сиденьями в непальских автобусах катастрофически маленькое. Даже мои коленки (а у меня рост 155) упирались в переднее кресло. Выбраться из автобуса на коротких остановках и просто пройтись казалось тогда наградой.
В Непале левостороннее движение. Но я всегда видела на непальской дороге только одно – хаос, который спустя время, когда привыкнешь, забавляет и ты почти не обращаешь на это внимание. Светофоры и пешеходные переходы можно пересчитать по пальцам

В городских автобусах ближние места по стороне водителя – для женщин, по стороне двери – для мужчин. Дверь, как правило, одна и редко когда закрыта, ведь в ней на полной скорости висит кондуктор-зазывала. Иногда кондуктор и водитель меняются местами.
Было замечено, что автобусы моют в горных реках, а сами водители моются вместе с ним. Автобус просто заезжает в реку – там относительно мелко. Когда мы ехали из Джомсома в Покхару, наш автобус пробил колесо на горной дороге. Меня немного напугал этот звук.
Учитывая, что мы как раз сидели над этим колесом, ситуация была уж очень для меня драматичной Но автобус, как ни в чем не бывало, поехал дальше. Я не знаю, что могло его остановить, кроме коров, переходящих дорогу или удава, который ее переползал. Колесо сменили через пару часов дорог. Конкретно об этом участке от Джомсома до Покхары можно прочитать здесь. 


Очередь в кассу. Гхаса. Спустя два часа непрерывной езды, водитель делает остановки, заезжая в места на «трассе», где он и его пассажиры могут поесть, что-то купить, отдохнуть, умыться и т.д. Обычно такие «обеденные» остановки занимали около получаса.
А здесь мы уезжаем из Джомсома (конечной точки маршрута) в Гхасу. Слева - наш первый за день автобус. Тот, на который грузят вещи, тоже нам подходит и мог бы довезти нас до Бени, а оттуда - в Покхару, но билетов уже нет.
Мы приехали в Бесисахар - село, откуда начнется наш маршрут. Рюкзаки, ура-ура-ура, тоже доехали!!
Все автобусы и грузовики в Непале очень яркие, с изображением богов, с наклейками, картинками, прикольными надписями – отличное средство самовыражения водителей!
А вообще, мы выжили, все было в порядке)
О первых наших днях в Непале можно почитать здесь: Привет из Непальщины. Часть 1
О завершающем участке трека - от Джомсома до Покхары на локал бас.
Видео нашего трека вокруг Аннапурны в Непале я немножко загрузила сюда.
Если вы только собираетесь в Непал, я подготовила статью: 12 вещей, без которых в Непале вам просто не обойтись!
Кроме этого, есть много книг про восхождения в Непале и про Аннапурну в частности, вот они:
Отрывки из книги Райнхольда Месснера "Хрустальный горизонт"
Книга-воспоминание "В разреженном воздухе" (отсылает нас к фильму "Эверест").
Полюбившиеся мне цитаты из книги-дневника восхождения на Аннапурну Мориса Эрцога.
Дальше будет еще интересней!

среда, 24 февраля 2016 г.

Локал бас в Непале: если не лететь самолетом Джомсом-Покхара

Сегодня прочитала новость, что в Непале разбился пассажирский самолет, летевший из Покхары в Джомсом. 20 пассажиров и 3 члена экипажа погибли. Между Джомсомом и Покхарой - день пути на локал бас, или пара часов на самолете за сотню-другую долларов. А еще сброс высоты с 2720 м до 827 м, который вы вряд ли ощутите.

Джомсом является конечной точкой маршрута вокруг Аннапурны, если вы решили не идти все кольцо полностью в целях экономии времени. Также из Джомсома начинается одноименный трек. Из Джомсома можно пешком дойти до Кагбени. Из Джомсома на автобусе можно доехать в Муктинахт (3800 м), но тут уже надо учитывать акклиматизацию. Из Джомсома продолжают трек вокруг Аннапурны до Татопани и Горепани, заходят на Пун Хил и к базовому лагерю Аннапурны.

Это я к чему все пишу. В апреле 2015 года мы завершили свой Трек вокруг Аннапурны именно в Джомсоме, а на следующий день поехали на автобусе в Покхару. Поездка заняла чуть больше десяти часов. Мы сменили три автобуса, а все потому что прямого локал баса из Джомсома в Покхару в тот день не было.

Если вы не спешите домой, то обязательно пройдитесь дальше по маршруту: через такие населенные пункты как Марфа, Гаса, Татопани и Горепани. Ну, а пока вы только размышляете о поездке в эти места, я познакомлю вас с записями моего блокнота.

10 апреля 2015 года. Джомсом - Гаса - Бени - Покхара

Я сижу в хостеле Покхары, ура-ура, и не вериться, что пишу эти строчки. Это был настоящий bus-day, иначе на назовешь! Мы встали в пять утра, поели холодной гречки и запили кофе. Кофе из пакетика, припасенное из Украины, было очень кстати, поскольку последнюю неделю я пила только чай, чтобы не так сильно ощущать высоту.

Около семи утра мы пришли к автовокзалу Джомсома, где у окошка кассы собралась очередь из непальцев. Оказалось, что билеты из Джомсома до Бени (чтобы пересесть на автобус до Покхары) уже были проданы, поэтому нам ничего не оставалось как сесть на автобус до Гасы, там пересесть на локал бас до Бени, а уже в Бени поменять транспорт на нужный в Покхару. Интересная задача!
Билеты стоили 830 рупий (около $8).
Наш автобус слева. Сперва наши рюкзаки закинули на крышу автобуса, который прямо по курсу.
В этот раз наши рюкзаки не залетели на крышу с помощью так званого "кондуктора" - так я прозвала длинноволосого непальца, который ловко грузил на крышу автобуса не только рюкзаки трекеров, но и крам, и баулы местных жителей. Он по какой-то дурацкой непальской моде специально отрастил длиннющий ноготь на мизинце и ловко орудовал им в самых разных местах)

Уже позже я прочитала, что в древности только богатые люди могли позволить иметь себе длинные ногти, а беднякам приходилось их коротко стричь, дабы было удобно работать в поле, на стройке и прочих работах.
На автостанции Джомсома (2720 м). Доброе утро, солнечная гора Нилгири (высота 7061 м)!
Нам достались самые последние места в автобусе, а рюкзаки оказались на коленях - но про это удобство моментально забываешь, когда видишь, что твориться за окном - я имею ввиду - какой горный пейзаж! - и кто оказался твоим соседом по несчастью сиденью в локал бас.

Моим соседом оказался 17-летний непальский школьник Suman, с которым у меня тут же завязалась беседа с последующим добавлением друг-друга в фейсбуке. Именно тогда я оценила преимущество поиска по и-мейлу. Позже на остановках мы общались с его старшим братом и его женой. Они отлично говорили по-английски.
Suman и я в автобусе, 10 апреля 2015г.
Водитель включил свою любимую непальскую музыку и мы наконец-то поехали. Точнее "поехали" в непальском автобусе значило "автобус лихорадочно дергался на камнях, скалах, поворотах, переезжал маленькие речушки по наваленной переправе из камней, а тебя вместе с рюкзаком на последнем сиденье очень сильно подкидывало". Но зато за окошком была красота, и даже пробегали на тренировке кросс солдаты непальской армии. В Джомсоме находится действующая военная база, а википедия уточняет, что тут же расположился и тренировочный пункт горных стрелков непальской армии. По ходу дороги мы даже успели помахать из окошка нашему другу Тимуру из Казани, с которым мы прошли путь от Мананга до Джомсома и теперь разошлись - у него было время неспешно закончить кольцо Аннапурны полностью.

Автобус то ехал как улитка, то чертыхался и подергивался, подбрасывая нас вместе с рюкзаками на поворотах. Мимо бежала река Кали-Гандаки - мы ехали как раз по ее долине, а вокруг на безжалостно пустых скалах стала проступать зелень.
Хочу сюда вернуться! Где-то на трассе между Джомсомом и Гасой
Туалет и горы. Где-то между Джомсомом и Гасой
Ура! Значит, мы спускаемся все ниже и ниже! Пейзаж за окном поменялся: из ветреной и острой каменной пустыни мы постепенно спускались в джунгли и леса, скоро в открытые окна непальского автобуса хлестали ветки с зелеными листьями и бамбук. Ой, как долго мы не видели зелени, последние дни только снега, камни, пустошь.
Во время остановки, где можно было отдохнуть и перекусить в непальской забегаловке
К 11.00 дня мы приехали из Джомсома в Гасу. Там мы быстро закинули наши рюкзаки на крышу другого автобуса и помчались в Бени. Ах, ну да, "помчались" - это мягко сказано. Типичная горная дорога и типичный непальский локал бас на ней.
Автостанция в Гасе
К 13.00 мы сделали долгую (около получаса) остановку на автостанции Татопани на обед. В местной кафешке мы выпили чай и порадовали себя уже знакомыми острыми самосами и сладостями. Интересно, что где-то между Гасой и Татопани у нашего автобуса пробилось колесо. Водитель как ни в чем не бывало ехал дальше, а на "привале" в Татопани только бросил на него умный взгляд. Само собой, где-то в джунглях между Татопани и нашей следующей остановкой Бени мы остановились, все вышли из автобуса и стали смотреть, как водитель и "кондуктор" с длинным ногтем на мизинце меняют колесо.
Где-то между Татопани и Бени. Все под контролем
Мы постояли минут 20 и тронулись дальше в путь
В Бени мы доехали не без переключений. Порой автобус останавливался, чтобы пропустить собравшихся на дороге коров, а один раз водитель резко затормозил и простоял две долгих минуты, чтобы дорогу переполз длинный и толстый змей!
Привет и пока, Бени!
В Бени мы пересели в автобус до Покхары - ура, это третий и, надеюсь, последний на сегодня переезд. По ходу дела мы перекусили мини бананчиками, а брат и жена моего нового знакомого угостили нас яблоками с Мустанга. Эх, Джомсом славится своими яблочками. Даже википедия делает акцент на этом.

В автобусе, как обычно, громко играла музыка, а в лицо, глаза, уши, нос и даже рот заносило пыль из открытых окон. Непальский дедушка, сидящий рядом, угостил меня конфетой. Мне подумалось, что я хочу, чтобы это не заканчивалось никогда. Чтобы так ехать и ехать. На попе нет живого места от синяков, благодаря кочкам и камням, на которых любовно подпрыгивал автобус. Мои колени упираются в переднее сиденье, а выходя на остановках, я то и дело ударяюсь об дверь (учтите это все, у кого рост выше 160 см).

Дело уже к вечеру, и кажется собирается дождь, а наши рюкзаки едут на крыше локал бас. Одно из главных правил Непала - всегда при переезде "одевайте" свой рюкзак в дождевик или чехол: будет и сух, и цел, и почти без непальской дорожной пыли. Но в Непале мне все казалось таким волшебным, что ни пыль, ни грязь на ботинках не внушала мне отвращение - все это было таким себе знаком, вещественным и существенным доказательством моего физического пребывания в этой замечательной стране.

Дорога из Бени в Покхару заняла около четырех часов. Пейзажи за окном теперь были похожи на трассу из Катманду в Бесисахар. Теперь это были вечнозеленые влажные холмы с огородами-террасами, широкие бурные серые реки с валунами величиной  с дом посреди русла, с кусочками полей и работающими крестьянами. Тут я увидела зеленые горы в необычном красивом свете - закат!

Когда стемнело и наступили горные сумерки - пошел дождь. Я прямо ощутила сердцем, как наши рюкзаки беспокойно заворочались на крыше автобуса. Ничего, потерпите, дружочки, скоро приедем. Но быстро приезжать на место мы не спешили.

Мы спускались все ниже и ниже по горному серпантину, а вдалеке я увидела огромное озеро - Фева. Оно было похоже на фиолетовое зеркало в сумерках. Казалось, что до него и до Покхары на берегах рукой подать. Ага! Наконец мы встали на одной из остановок Покхары. Я помахала своему непальскому другу в окошко и мы распрощались. На улице было очень жарко и влажно.

Дождь почти закончился. Был теплый вечер, прямо как в мой первый вечер знакомства с Катманду. Сразу пришлось акклиматизироваться  к сумасшедшему дорожному движению. После спокойного трека и горных троп это было в новинку и очень страшно, лично для меня. Еще больше мы были удивлены ценам - почему все так дешево? Но тут же вспомнили, что последние две недели мы ужинали в высокогорье, куда продукты доставлять не так-то просто, и цены там сколько туристические, столько труднодоступные. А в Покхаре в забегаловке со слабым желтым цветом, потягивая човминг (макароны с овощами и острыми специями), чувствуешь, что можешь позволить себе многое.

Вечер плавно перешел в ночь. Я была измотана бесконечной дорогой, но была ужасно счастлива. До невозможности, до ёканья в сердце, до онемения пальцев, до... я даже не знаю, у меня нет слов. Мы прошли Трек вокруг Аннапурны, преодолели перевал и заснеженные тропы, ущелья и скалы, десятки подвесных мостиков, холод, жажду, головную боль. И это волшебно. А теперь мы сидим на крыше нашего хостела. Рядом за импровизированным столом пара знакомых ребят из родного Запорожья и наша горная команда. Горячий чай, легкие тапочки. Трекинговые ботинки отдыхают на улице. Они тоже устали. Над головой - непальское небо. В тот вечер я провалилась в сон, едва коснувшись головой подушки, и проснувшись утром, удивилась, что даже не пошевелилась за ночь. Непал, что ты делаешь со мной, прекрати...

Привет, Покхара! Мне Ялту напоминает, а вам?
О первых наших днях в Непале можно почитать здесь: Привет из Непальщины. Часть 1
Видео нашего трека вокруг Аннапурны в Непале я немножко загрузила сюда.
Если вы только собираетесь в Непал, я подготовила статью: 12 вещей, без которых в Непале вам просто не обойтись!
Кроме этого, есть много книг про восхождения в Непале и про Аннапурну в частности, вот они:
Отрывки из книги Райнхольда Месснера "Хрустальный горизонт"
Книга-воспоминание "В разреженном воздухе" (отсылает нас к фильму "Эверест").
Полюбившиеся мне цитаты из книги-дневника восхождения на Аннапурну Мориса Эрцога.
Дальше будет еще интересней!

понедельник, 22 февраля 2016 г.

Декоммунизация в Запорожье: Я снова живу на улице Школьной

Эх, вот бы теперь постараться запомнить все новые названия в родном районе и других уголках города! Нет-нет, но я уверена, что даже спустя год или два многие все еще будут говорить маршрутчику: "Остановите на Анголе", "На Грязнова, пожалуйста", "На Советской выходят? - Да! Выходят! Давайте поменяемся местами"...
Моя любимая фотография улицы с сайта retro-zp
А уже не живу на улице Героев Сталинграда. Ей вернули прежнее название - Школьная. По-моему, очень красиво. Но я пока не могу привыкнуть к ней: это как двоюродный дядя, который уехал заграницу в 1983 году, от него ни слуху, ни духу, но вот в пятницу в 2016 году он вновь возвращается - вот я, здравствуйте! А ты как-то и жил без него. Но Школьная - звучит очень красиво, тут моя школа рядышком. Когда-то я писала об истории происхождения своей родной улицы в другом блоге - "На вулиці Героїв Сталінграду".
Но, тем не менее, это исторический момент.
Кроме этого, теперь мой район не Жовтневый, а Александровский, что тоже очень-очень милозвучно. "Привет, меня зовут Аня, я живу на Школьной. Это в Александровском районе!". По-моему, очень звучит! Я бы хотела так ходить и всем новым знакомым представляться.
Переименовались и другие улицы, по которым я очень часто хожу.
Например, площадь Университетская - а раньше ежедневно на занятия я спешила по Советской. Или улица Базарная - бывшая улица Анголенко. Грязнова теперь Крепостная, а Горького - Почтовая. Мой любимый скалодром раньше был на Красногвардейской, а теперь - на Первой литейной. Парк Дробязко - теперь Студентческий парк, а улица Артема - улица Святого Николая. Ну, здорово же!
Что еще переименовали, можно почитать здесь. 


четверг, 18 февраля 2016 г.

EnglishYear2016 #4 - новые английские клубы в Запорожье!

Хей-хо! Еще пару месяцев назад я писала, что в Запорожье множество возможностей подтянуть английский язык бесплатно или очень дешево, как вдруг появилось несколько новых возможностей.

суббота, 13 февраля 2016 г.

Врабец и крадец - немножко птиц и людей по-болгарски

Привет!
Сегодня мы продолжаем узнавать новое и удивляться болгарскому языку.
Первые раз мы удивлялись здесь: "Как сказать "байдарка" на болгарском?"
Немножко напомню, что буквы в болгарском - это кириллица, а вот ударение и сама форма слов для украинского и русского уха уж очень необычная. Маленькое примечание: буква Щ читается как звук ШТ, а Ъ читается как звук Ы.
Твоему вниманию - очередная подборка слов и фраз, которые, на первый взгляд, совсем не то значат по-русски, как предполагалось ранее.
В центре Софии возле театра, июнь 2012

About Me

Моя фотография
Запорожье, Запорожская обл., Ukraine
Здесь живут путешествия - большие и маленькие, далекие и близкие, прогулки по соседней улице и перелеты на другой край света. Добро пожаловать и вдохновенного чтения!

Popular Posts

Технологии Blogger.

Общее·количество·просмотров·страницы

Blog Archive